Events

ПИЛОТА НАЧАЛО ВЫТЯГИВАТЬ ИЗ САМОЛЕТА НА ВЫСОТЕ 5000 МЕТРОВ

16 May
35013
85
|Source: bicluxhint.ru

В июле 1990 года самолет British Airways начал набирать высоту, когда у него разгерметизировался один из элементов остекления и кабина осталась без одного стекла на высоте в 5,2 километра. Перепад давления моментально начал вытягивать капитана, но его вовремя удержал стюард. Борьба экипажа с потоками воздуха продолжалась 20 минут, пока второй пилот, взявший на себя управление, не посадил самолет в аэропорту. 

Полет был совершенно рутинным. На борт самолета ВАС 1-11 British Airways поднялись 81 пассажир и 6 членов экипажа.

По плану, рейс BA5390 шел из Бирмингема в Малагу. Экипаж был полностью уверен в машине. За 27 часов до вылета ВАС 1-11 прошел полное техобслуживание. Самолет успел подняться на 5,2 километра, когда болты не выдержали. За доли секунды остекление со стороны командира судна отлетело наружу. Самого командира, не успевшего даже моргнуть Тима Ланкастера, разница давлений подняла из кресла и начала вытягивать из самолета. 

Первым сориентировался находившийся в кабине бортпроводник Найджел Огден. Он обеими руками обхватил командира за ноги, а второй пилот Аластар Атчинсон перевел на себя управление. Бортпроводник сел в пилотское кресло, пристегнул себя ремнями и как мог сильно притянул к себе все еще находящегося за бортом командира.

Read also
Recommended
Recommended
Events

ПИЛОТА НАЧАЛО ВЫТЯГИВАТЬ ИЗ САМОЛЕТА НА ВЫСОТЕ 5000 МЕТРОВ

16 May 
35302
80
| Source: bicluxhint.ru

В июле 1990 года самолет British Airways начал набирать высоту, когда у него разгерметизировался один из элементов остекления и кабина осталась без одного стекла на высоте в 5,2 километра. Перепад давления моментально начал вытягивать капитана, но его вовремя удержал стюард. Борьба экипажа с потоками воздуха продолжалась 20 минут, пока второй пилот, взявший на себя управление, не посадил самолет в аэропорту. 

Полет был совершенно рутинным. На борт самолета ВАС 1-11 British Airways поднялись 81 пассажир и 6 членов экипажа.

По плану, рейс BA5390 шел из Бирмингема в Малагу. Экипаж был полностью уверен в машине. За 27 часов до вылета ВАС 1-11 прошел полное техобслуживание. Самолет успел подняться на 5,2 километра, когда болты не выдержали. За доли секунды остекление со стороны командира судна отлетело наружу. Самого командира, не успевшего даже моргнуть Тима Ланкастера, разница давлений подняла из кресла и начала вытягивать из самолета. 

Первым сориентировался находившийся в кабине бортпроводник Найджел Огден. Он обеими руками обхватил командира за ноги, а второй пилот Аластар Атчинсон перевел на себя управление. Бортпроводник сел в пилотское кресло, пристегнул себя ремнями и как мог сильно притянул к себе все еще находящегося за бортом командира.

Read also
Recommended